中國大陸跨境出口電商大事件（以史為鑒）

都說以史為鑒，可以知興替，要先從行業事件、平台準則、國家政策等多維度去重新梳理這些年整個跨境電商行業的發展脈絡，
下面就一起來看看中國大陸跨境電商的大事件

敦煌網發力多語系站台，西班牙很熱：
2015年1月1日起，敦煌網面向法語、西班牙語、葡萄牙語、意大利語、德語五大語系區的站台上線，大力開拓五大語系區市場。
隨後在同年7月下旬，敦煌網多語系站台跨境電商海外倉項目也正式上線，涵括了西班牙、俄羅斯、葡萄牙、意大利、德國、法國6大市場。
另外在去年的雙11，敦煌網也將這大促戰火蔓延到了幾大多語系站台，並以西班牙作為重點推廣市場，通過一系列有聲廣告和本土合作行銷的模式，試圖打造一個全球性的購物狂歡節。
小語種市場在跨境電商今後的發展中，必然會扮演著更加重要且搶眼的角色。

eBay與paypal分割，相愛還是相殺：
2015年7月20日，eBay完成了對支付服務PayPal的分拆，終止了兩家公司長達13年的「聯姻」，並且PayPal以獨立公司的形式在納斯達克公開上市，股票代碼為「PYPL」。

據瞭解，PayPal的搬移支付業務相比去年增長了40%，而eBay集團在16日公佈了截至6月30日的2015財年第二季度財報。
財報顯示，該公司第二季度營收為43.8億美元，同比增長7%，淨利潤為8300萬美元，而上年同期淨利潤6.76億美元。

雖然eBay和PayPal被分拆為兩家獨立的上市公司，不過根據雙方的運營協定，eBay必須繼續在其平台上提供PayPal支付服務，而兩家公司不得相互競爭，雙方之間主要的運營協定有效期為5年，隨後可以按年續簽。

京東愛上俄羅斯，上線全球售俄語站：
2015年6月18日，京東海外售平台正式上線，目前重點向俄羅斯市場全力進發。
該平台不僅為俄羅斯消費者提供中國品牌商品，還提供了內含30日退換貨等優質售後服務，同時平台與品牌提供者合作，支援部分提供者在當地進行俄語服務。

在物流方面，京東初入俄羅斯市場就推出了「極速達」服務，重整了俄羅斯市場跨境電商的物流理念。
此外為了雙11等大促做好準備，京東在同年11月與俄羅斯郵政達成了促銷期間的合作。
通過一系列準備之後，京東海外售平台在11月9日開啟的大促期間，活動開始第一個小時就賣出了超過10萬訂單，其中一些賣家開售不到三個小時，單量高達數萬單，不少商家出現庫存售罄的情況。
而2015年的聖誕節，「聖誕老人」更是乘著飛機到俄羅斯四處忙碌，為俄羅斯消費者送上一年最後一次大促的「戰利品」。

物流不「給力」，國外多罷工：
跨境電商配套物流「不給力」一直是賣家們的心頭病，天災不少，人禍更多，並且物流延誤多集中在巴西澳洲等國。

提及巴西，它是可以與俄羅斯相媲美的跨境電商新興市場，然而說到物流派送，它的表現卻不盡如人意。
一個是清關難的問題飽受詬病，由於巴西海關是巴西「稅務局」的一個機構，而不是獨立職能部門，所以和稅務體系是聯繫在一起的。
另外，巴西很容易由於罷工、治安混亂或是節日放假等原因左右到當地物流派送，往往會給訊息瞭解不及時的賣家殺個措手不及。

同樣，澳大利亞由於地廣人稀，物流運輸條件有限，偶爾也來一次罷工；美國作為世界上網購最頻繁的國家，其物流壓力同樣也相當之大，高緯度地區易受暴風雪影響，港口罷工隱患依然存在；歐洲市場會由於宗教或難民問題採取一些管制措施；日本雖說治安管理問題較小，但是也會由於颱風、大雨、火山等諸多天氣原因而造成派送延誤。

針對這一系列問題，目前難以從根本上解決，還是需要賣家多留意市場物流訊息，提前與買家做好溝通。

速賣通雙11再創佳績，2124萬單：
2015年是速賣通加入雙11之戰的第二個年頭，截至美國太平洋時間2015年11月11日24點，即北京時間11月12日16點，速賣通雙11跨境出口共產生2124萬筆訂單，創歷史最高記錄，覆蓋到214個國家和地區，無線成交占比達到40%。

其中，成交前十位國家分別是：俄羅斯、西班牙、美國、以色列、烏克蘭、白俄羅斯、法國、智利、英國、加拿大；最暢銷的十大品類分別是：數位3C、服飾、運動、箱包、母嬰、家居、美妝、飾品、假髮、汽車配件。

2014年速賣通首次啟動雙11項目，把購物狂潮推向了全球，首日訂單量超過了680萬，而去年的2124萬單為去年的3倍，這個數字著實驚艷到了所有跨境電商賣家。
事實上，速賣通為了這次雙11預熱，還曾在俄羅斯開設了限時的O2O體驗館。

新貴Lazada闖入中國，東南亞成香餑餑：
許多新市場和新平台闖入了跨境電商人們的視線，其中來勢洶洶的也許該屬東南亞本土電商平台Lazada了吧。

Lazada成立於2012年，總部設在新加坡，目前開設了印尼、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國和新加坡6個站台，年經營額已達十億美元，日均訪問量400萬，入駐商家數超過1.5萬。
Lazada開始在中國大陸招商，而對於中國賣家來說，東南亞市場可謂是一片跨境電商的藍海。

有資料顯示，東南亞市場有5.5億目的客戶，東盟六大主要經濟體的網路零售總額在2013年僅為70億美元，但預計在2018年可達到345億
搬移使用者端交易額佔據全球電商交易的40%，這是東盟地區電商發展的一個關鍵優勢。

蘭亭資金斷鏈，裁員只為「瘦身」：
2015年9月底，作為「中國外貿電商第一股」的蘭亭集勢發佈了年度第二季度財報，被不少媒體報道其陷入資金斷鏈困境，同時團隊的大批離職，提供者的控訴更是令其雪上加霜。
儘管6月奧康7700萬美元入股，但多數業內人士表示「然並卵」，如此「錢荒」的蘭亭，並非輸在起跑線，更多的問題可能出在其模式上的缺陷。

另一方面，此次事件引發了從事獨立站運營公司的思考，隨著國內勞動力成本的增高、流量取得的成本不斷增長、各國匯率的不斷動盪、同行業之間的明爭暗鬥，特別是如今第三方平台不斷迅猛發展，獨立站苦於垂直品類以及引流困難，正如同摧枯拉朽一般寸步難行。

蘭亭集勢發佈了第三季度未經審計的財報，當日股價暴跌24%。
財報表現不佳，以蘭亭集勢為代表的獨立站未來將會如何發展，相信一定是很多跨境出口電商從業者密切關注的焦點。

Wish陷「退款」風波，中國賣家抵滬維權：
Wish「罰款風暴」事件從2014年年底持續到2015年年初，作為年初重要事件卻至今仍未平息。
2014年初，Wish因其在短時間內發展成為北美地區最大的搬移電商而備受關注。
通過自有的推薦算法，根據使用者在Wish上的行為，以瀑布流的形式為使用者推薦感興趣的商品，是Wish能夠吸引到2500萬註冊使用者的最大魅力所在。
然而，在2014年末，Wish平台卻掀起了一場不小的「罰款風暴」，部分賣家一夜之間爆款下架，貨款全無。

Wish一直被這類扣款風波纏身，甚至還有賣家組織到上海辦公室進行談判。
按目前情況來看，Wish還是對受損失賣家進行了一定程度的安撫。
但整個事件來看，無論是Wish還是賣家，對於平台的規則制定完善度或是賣家遵循平台規則的程度都是雙方值得思考商榷的。
Wish將如何發展，賣家與平台的共處態度是否會有好轉，值得關注。

速賣通全面轉型，你好B2C，再見C2C：
2015年12月7日，阿里巴巴集團旗下跨境出口電商平台速賣通(AliExpress)對外宣佈，全平台入駐門檻新規正式發佈，將對平台所有行業整體提升商家入駐門檻，全面從跨境C2C轉型跨境B2C。
新規最大變化是推出了年費制度和年費返還措施，一方面按照經營大類設定年費，提高准入門檻，另一方面通過「年費返還」等有效激勵措施，提振優質國產品牌、中國製造商開拓全球市場的信心。
此次全平台入駐門檻大幅提升，速賣通已下定決定全面轉型跨境B2C平台，未來的速賣通會是一個高品質的通路品牌，吸引優質商家入駐，說明內含中國在內的全球中小企業開拓全球市場。

另外，速賣通入駐新規從平台基礎准入機制、平台基礎通用機制、行業市場細分機制、平台基礎准出機制等諸多方面入手，基於全平台生態進行了綜合評估和前期準備，新規更是有效規範細化到980個二級或三級經營類目。

更加嚴格的標準和規則，在賣家群體掀起一陣熱議風潮，除了速賣通之外，是否還有其他平台也會傚法控制質量問題，而2016年一些賣家該何去何從，還將拭目以待。

平衡車惹是非，多平台下架退款：
2015年11月初，一篇關於《英國扭扭車爆炸震驚世界》的新聞突然刷屏整個朋友圈，敏感的跨境電商從業者聞到了不安的氣息。
不久，國外媒體開始蜂擁報道平衡車銷往海外所帶來了諸多安全隱患事件，美國郵政和航空等機構也相繼出台公告，指令禁止空運平衡車等關聯裝置。
一時間，「中國製造」再次成為熱議，而緊隨其後平台方採取的緊急措施更是讓中國賣家措手不及。
12月初，亞馬遜英國站就有賣家開始爆料，平衡車listing全面下架；僅隔不到一周時間，亞馬遜美國站也發信件知會賣家下架，並同樣信件提醒買家購買的平衡車是否存在安全隱患，可進行退貨退款等服務。

「庫存處理」和「貨款」成為賣家熱議的主要話題，除此之外，平衡車技術知識產權的歸向也一直爭論不休，甚至還流傳著一份偽造的授權說明，逼得杭州騎客公開發佈生。
但事態遠沒想到那麼簡單，除了不少廠商開始拋貨或是低價採購外，速賣通也在事發不久後重申平衡車的入駐條規，而Wish也同樣宣佈全面下架。